Vergangen, vergessen, vorbei

Beginnen möchte ich mit der General Air, welche 1962 gegründet wurde und die Nordseeinsel Wangerooge, Helgoland und Sylt mit dem Festland verband. Hierbei kamen die Flugzeugmuster Dornier Do 27 und 28 zum Einsatz. Ab 1967 wurde die Flotte um die erste DHC-6 und nachfolgend um den Hansa Jet HFB-320 bereichert. Zwei Convair CV-440 folgten im Jahre 1970.

Nachdem die Airline von einem neuen Geschäftsführer übernommen wurde, wurde das Streckennetz kontinuierlich ausgebaut. Dann im Jahr 1972 stelle am die Erste von fünf Jakowlew Jak-40 in Dienst. Im Jahr 1974 begann der Abstieg der Airline, welcher im Jahr 1976 sein Ende im Konkurs fand.

Im Jahr 1970 wurde die Hadag Air gegründet und wurde für den s. g. Seebäderflug Hamburg - Kiel eingesetzt. Mit dem Abstieg der General Air, im Jahre 1974, übernahm die Hadag Air vollständig den gesamten Seebäderflug. Neben einer zweiten DHC-6, welche man aus der Insolvenzmasse der General Air übernommen wurde, hatte man auch zusätzlich eine Piper PA-23 und eine Swearingen Metro eingeführt. Letzten Endes musste auch die Hadag Air ihren Flugbetrieb im Jahr 1983 einstellen, da die erhofften Gewinne ausblieben.

Aus der Nachfolgegesellschaft der Hadag Air entstand die Hanse Express, die ihren Namen jedoch erst Monate später erhalten hatte. Die klassischen Flugziele waren auch die Seebäder ab Hamburg. Hierbei kamen folgende Flugzeuge zum Einsatz, BN-2 Islander, DHC-6, Metroliner, DO-228 sowie kleineren Props. 1984 wurde der Betrieb als Holiday Express aufgenommen, welche bis 1988 beibehalten werden sollte.

Dann im Jahre 1988 entstand aus der Holiday Express die Hamburg-Airlines. Anfänglich startete man mit zwei Do-228 und erst zu einem späteren Zeitpunkt kamen DHC-6 hinzu. Es wurden sogar Boeing 737 bestellt, allerdings wurden diese nie ausgeliefert. Stattdessen führte man die Fokker 100 ein. Diese wurde vornehmlich für das Chartergeschäft angeschafft, welches man jedoch relativ schnell wieder aufgegeben hatte. Nach und nach wurden weitere Flugzeugmuster angeschafft.

Anfang 1992 wurde die Saarland Airlines gegründet, welche dann im Dezember 1992 die Hamburg Airlines übernahm. Im Frühjahr 1993 expandierte die Airline und leaste zwei A320. Fatale Folgen hatte die Tatsache, dass man überwiegend für einen einzigen großen Reiseveranstalter flog und als dieser Konkurs anmeldete, kam auch die Airline Ende Juni 1993 in finanzielle Schwierigkeiten und musste Konkurs anmelden.

Was dann folgte war die Hamburg-International......bzw. Hamburg-Airways

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